3月3日，一张南航集团开“经营极度困难应对方案宣贯会”的照片在网络流传，引发市场猜测。
据澎湃新闻报道，南方航空证券办公室工作人员称，该会议更多是一个起预防作用的会议，对内对下传导压力，起到未雨绸缪的作用，是一个正常的内部会议，不用过度解读。
3月4日，AI财经社给中国南方航空发出采访函，截止发稿，并未收到回复。
据南航官网介绍， 南航针对不同风险级别地区制定了航班分级恢复方案，逐步恢复相关航线的航班运行。此外，从3月初开始南航还加密了相关航线的航班。截至2月27日，南航在国内航线方面已恢复超过六成的航班量。预计南航在3月将恢复至日均运行千班左右。
此外，针对各地至华南、华东方向的广州、深圳、上海等地的数十个国内复工航班，南航正在加紧沟通筹备。
AI财经社在中国南方航空订票系统看到，优惠机票共有13个航班低于100元起售，350个航班低于500元起售。从北京、上海、广州、杭州、重庆等城市起飞的航班起售价在几十元和200元左右不等。
南航发布的财务数据显示，截止2018年12月31日，中国南方航空集团有限公司资产总额2619.4亿元，负债总额1782.3亿元，所有者权益总额837.1亿元，归属于母公司所有者权益392.0亿元;2018年度，中国南方航空集团有限公司营业总收入1443.6亿元，利润总额65.8亿元，净利润50.2亿元，归属于母公司所有者的净利润30.5亿元。
依赖于人流量的航空市场在突发的新冠肺炎疫情中受到了巨大冲击。3月3日晚，中国航协官方微信号发文称，截至3月2日，国内外航空公司共办理退票2454.5万张(其中港澳台及国外航空公司147.8万张)，票面总金额271亿元(其中港澳台及国外航空公司28.5亿元)。其中，办理涉及武汉进出港的退票61.8万张(其中港澳台及国外航空公司6.6万张)，涉及票面总金额5.5亿元(其中港澳台及国外航空公司6413万元)。疫情期间国内航空公司免收退票费已达数十亿元。
与此同时，疫情的发展也给包括中国航空运输企业在内的民航行业带来了巨大冲击。2020年春节以来，中国民航旅客运输量同比下降超70%，航班整体执飞率仅为45%，预计对2020年全年旅客运输将造成重大影响。
