加利福尼亚州圣塔芭芭拉-从海滨的玉米卖主到米尔帕斯街上的炸玉米饼卡车再到芬克区的零售卡车，圣塔芭芭拉对从路边自动售货机制定了一系列混杂的规定。
这取决于谁与您通话就是所谓的不公平或不清晰。当三人条例委员会处理此事时，圣塔芭芭拉(Santa Barbara)将于周二在市政厅尝试解决方案。
该提案具有不同的层次。这份城市报告说，卡车运营将有时间限制，位置规则和一个不会导致行人封锁或交通风险的窗口。还有一个问题，卡车可以在同一位置停留多长时间。
追溯到2015年，纽约市试图完善其关于通过街道进行自动贩卖的规则，但目前的措词受到挑战。一些厂商愿意拿到48美元。超大车票，然后在一天的剩余时间内出售，例如在放克区，无需任何进一步担心。显然这是做生意的成本。
至少从7月开始，一家食品供应商就在没有其他食品卡车试图加入的海滨设立。公众经常看到的食品卡车通常位于市区，西区和海滨加油站地段的私人地段。
在最近的城市计划委员会会议上，工作人员说，在被问到有关该主题之后，他们并不了解某些供应商。一些已经在镇上最受欢迎的地区运营了几个月。几乎没有跟进，但这显然是一个尴尬的时刻。
周二的报告说，加利福尼亚州的城市不能禁止全市范围内的汽车自动售货禁令。工作人员说，目前的条例有“不可执行的”区域。
